TCAS（Traffic Collision Avoidance System，空中防撞系统），是安装于中大型飞机的一组计算机系统，用以防止飞机在空中互撞。有些飞行员昵称其为「鱼群探测器」，因为两者的用途类似。
TCAS的显示器可以与导航显示器（Navigation Display；ND）整合在一起，也可以与实时垂直速度指示器（Instantaneous Vertical Speed Indicator；IVSI）整合，这样上
升或下降时可显示垂直速度。
TCAS显示邻近飞机与自己飞机的间距与航向，显示范围可以由飞行员决定（从2.5浬至30浬），若是与别架飞机的距离或航向有相撞的危险时，TCAS会用声音及显示警告飞行员，此称为Resolution Advisory （RA）。并且会用语音指示避撞的动作，例如：「爬
升！爬
升！爬
升！」「下降！下降！下降！」。别架飞机若有装TCAS，也会有相反的警告发出来。（例如：A机提示「爬
升！爬
升！爬
升！」则B机提示「下降！下降！下降！」）
在美国联邦航空管理局（FAA）或其它民航管理单位，都会规范TCAS与ATC（Air Traffic Control；航空管制）的指示冲突时的优先次序，因为若是一架飞机遵从TCAS，但另一架遵从ATC，这样子仍有互撞的危险。最明显的实际案例，在2002年，两架飞机在德国南部的乌柏林根（Überlingen）上空发生空中接近，两机都收到了TCAS的警告，但有一架飞机未遵从TCAS的指示，反而听从ATC的指示，导致两机在空中相撞造成重大死伤（即俄罗斯巴什克利安航空
第2937次班机）。
警示等级
TCAS根据各航机对本机的碰撞危险等级，会用不同的符
号显示在导航显示器上(Navigation Display,ND)，其等级分类如下所示:
Non-threat:与本机无碰撞危险，白色空心菱形符
号。
Proximate Advisory(PA): 与本机接近，但尚无碰撞可能，白色实心菱形符
号。
Traffic Advisory(TA): 与本机已相当接近，有碰撞可能，但不须作闪避动作，黄色实心圆形。
Resolution Advisory(RA): 两机有碰撞的危险，须立即闪避，TCAS会提供闪避方向的指示，红色实心方块。
